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已覆盖70%前十大快递快运客户商用车后市场玩家「大车队长」眼
发布时间: 2022-08-23 02:53:32 来源:华体会安全登陆 作者:华体会官网提现

  2020年,商用车后市场头部创业公司「大车队长」正式完成了数千万元人民币A轮融资,由经纬中国领投。融资后的一年里,大车队长成长迅速,还发布了全新的“5113”战略,即5年服务100万台车、1000万个轮位、完成300亿元营收。

  截至目前,大车队长的客户已经覆盖了前十大快递/快运的70%,包括德邦、安能、顺丰、中通等。同时,该公司还已初步完成了危化、零担、大宗等运输场景的布局,目前已管理数万辆物流车辆,年复合增长率超150%。

  在轮胎合作商方面,合作方覆盖了国际一二线和国内一线品牌的工厂,其中不乏包括米其林、普利司通、固特异、韩泰、双钱、佳通、前进等。

  大车队长成立于2016年,之前是一家商用车轮胎运营平台,其自行研发的智能硬件系统可置于轮胎内部检测胎温胎压,通过使轮胎处于最佳状态而延长使用寿命,降低企业后期20%~30%的轮胎维护成本。同时,根据行驶路况、车型、载重等参数,大车队长还会科学推荐适合的轮胎型号。

  在创业前,创始人&CEO常锐曾经历十年“从产业战术到战略,从基层到高层”的职业生涯。回想起曾经任职的最后一家外企时,常锐感想颇深:“做了很多重复性工作,但我本质上又是个喜欢挑战喜欢新鲜事物的人,矛盾之下,我做了两个选择,报考了上海交大MBA储备知识,还跟创业伙伴一起用两个半月时间,调研了车后服务领域,含轮胎、维修、加油、ETC、保险等市场情况。”

  彼时,常锐的拜访对象分为三类群体,第一个群体是近15家轮胎、车辆配件制造商,第二个群体,是30多家中间经销商,第三类群体是终端用户,包括但不限于中型物流车队、大型物流企业、散客司机等。

  触发他创业的是来源于市场势头和标准化程度低等长期痛点:物流是国民经济的重要组成,但在物流配套商品的流转环节,比如从商用车配件、轮胎制作完成以后,它的流转效率非常低,而服务该场景的产品精准度和标准化程度并不高。

  根据国家统计局、申万宏源研究报告、罗兰贝格研究报告的综合数据显示,2019年,中国商用车轮胎市场规模达到2285亿人民币,且保持8%以上的复合增长率。商用车后市场2019年达到4万亿,其中大车队长可以延伸的维保市场规模近万亿,未来延展到全量6万亿元后市场。

  为了更好地读懂“司机群体”,大车队长以轮胎切入商用车后市场服务市场,依靠服务网络、IT技术及供应链三项底层核心竞争力,为司机群体提供了轮胎租赁和轮胎销售服务,并延伸至车辆维保、二手车、保险/ETC等品类业务。

  在这其中,首先通过规模化完成采购,结合场景反哺供应链,紧接着去定制轮胎,大车队长获得了集采的优势。与此同时,通过场景的IT和轮胎技术化,大车队长又把定制轮胎做了些降本工程,相当于从整个供应链维度将轮胎做成一个闭环。

  “以标准化闭环产品为基石,我们逐渐开始把维保和保养加进来,所服务的客户也从物流大B客户覆盖到了腰部小B客户”。常锐介绍。

  现阶段,大车队长志在搭建「全国化的服务网络+供应链平台」,成为商用车领域的“美团”。美团的服务设施是本地商家和配送,最终服务的是商户,最终完成交付的是骑手,而大车队长服务的是商用车服务商,完成交付的是维修技师、轮胎技师等。

  具体来说,大车队长是改变了传统轮胎交易模式。过去商用车轮胎市场散乱杂差,无连锁服务品牌,销售与服务分离,多环节层层加价,导致用户在各区域花费时间大量寻找与管理服务商,管理难度极高。

  对此,大车队长在全国发展了超4300家服务网点,以满足全国范围的轮胎租赁服务需求,让车队无需采购轮胎,直接按轮胎行驶的公里数进行付费。

  其次,传统轮胎店服务不标准、不专业、响应时效差,且服务存在安全隐患、容易引起事故,大车队长完善的标准化服务体系,系统线上管理专业化服务,做到了全国范围7*24小时响应,任意位置2小时内派单。

  同时,传统服务无法做到专业化轮胎配型、无标准化维护、损耗极快、成本高,大车队长可根据路线和车型做专业化选型,日常服务标准化,延长生命周期大于30%。

  大车队长创始人常锐表示:“以轮胎公里计费的方式,把轮胎管理成本、服务成本、采购成本,折合到车辆公里数中。在效果上,首先通过轮胎的精准选型和场景定制,提升轮胎使用的专业性,好比让苏炳添不要跑110米跨栏,让刘翔不要去打篮球。其次,通过轮胎资产数据化及IT信息化智能体系的构建,强化轮胎精细化管理水平,全面提升运营效率,最后,通过构建全国化服务网络,满足客户在全国范围的轮胎服务需求,做到有大车的地方就有大车队长。”

  谈及公司五年内成长最快之处,常锐透露:“在财务数据方面,大车队长在成立的第三年里实现了盈亏平衡,到第四年我们就开始盈利,等到业务精细化落地后,盈利性现金流都很不错。因此,我们还制定了‘5113’战略。”

  与此同时他强调:“轮胎租赁模式不仅能让客户更加省心省力,而且延长轮胎生命周期里程,有很大的社会价值,可以有效减少同等物流场景下的碳排放,推动可持续发展,同时通过高质量的轮胎和专业化的服务,使每一位司机获得更好的车辆驾驶安全保障。”

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