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表发声:建议修改这类轮胎使用标准
发布时间: 2022-09-05 05:13:59 来源:华体会安全登陆 作者:华体会官网提现

  今年1月12日,工信部、公安部联合发布了 《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(以下简称”通知“)。对小型商用车“大吨小标”问题进行了进一步规范()。

  其中,在轮胎使用规范中明确要求轮胎负荷不大于小货车总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7英寸,或者不超过195mm(公制);后轮采用单胎的,后轮胎名义断面宽度不超过265mm(公制)。

  全国人大代表、时风集团中央研究院副院长池建美认为,增加 ”后轮采用单胎“等要求带来的安全风险较大,对车辆安全运行极为不利。

  这是因为通知涉及车辆在运营中面对的路面环境通常较差,对轮胎的冲击更为严重,容易出现爆胎故障。而双胎结构既可以增加行驶的安全系数,还能降低车轮在松软路面上陷入的可能性。

  此外,池建美代表还认为,通知中强调的“后轮采用单胎的必须用公制轮胎”,产业链不能支撑,也不合理。

  目前载重汽车轮胎特别是自卸汽车用的轮胎绝大多数为英制轮胎,如果按照通知要求,企业生产可能会受到轮胎供应链中断的影响。

  1.允许总质量小于等于4.5吨的轻型自卸汽车后轮使用双胎结构,但配装轮胎型号采用GB/T2977-2016《载货汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》标准中该型号最大层级时,负荷能力不能超过总质量的1.4倍,否则只能安装单胎。

  2.后轮采用单胎时,轮胎名义断面宽度不超过265mm.去掉备注 “公制”的限制。

  3.产品增加新的要求,在进行宣贯的基础上,开通企业与分管部门的联系沟通渠道,避免因为理解分歧造成重复申报、试验。